バス・タクシー・都市型ハイヤーなどの旅客運送業や貨物運送業を始めたいという相談を受ける際、整管はいますか？と聞きます。 これらの事業を始めようと申請する時、整備管理者が必ず必要となりますが、 実際どんな人が整備管理者にな・・・
「大阪 運送業 行政書士」タグの記事一覧
ハイヤー・タクシー開業 ～最大の難関～ 残高証明編
都市型ハイヤー業を始めるに辺り事業者様が一番頭を悩ます問題 それが車両問題です。 大阪市内で都市型ハイヤー業を始めようとすると最低車両数が10台必要です。 新車でハイヤーに使う車ですと新車で1台約600～8・・・
審査が長くなると・・・
最近は審査期間が長期化しています。 一般乗用旅客で標準審査期間は3か月となっていますが、4か月以上半年近く。また、一般貸切旅客も標準審査期間は4か月となっていますが、同様に長期化しています。 審査期間が長期・・・
旅客運送と旅行業を一緒に申請しましょう
旅客運送業といえば、都市型ハイヤーと貸切バス。 インバウンドの観光客を中心に観光事業の一環という位置づけですよね。 そうなら、旅行業登録申請もしましょう。 旅行業登録は、その業務範囲の別により・・・
安全にはお金がかかる
安全にはお金がかかります。 トラック事業者の自助努力では限界に来ています。 安全のために適正な運賃が必要だということを、多くの人に知ってほしいということです。 以前トラックドライバーは月60～70万円くらい・・・
第二種貨物利用運送事業（国際航空）許可下りました
外国人国際第二種貨物利用運送事業の（国際航空）宅配便事業の許可が下りました。 今回は、利用の利用。 契約書の確認など、第1種貨物利用運送とは、かなり違いますし、申請先は国土交通省霞が関。 修正、補正資料の提出を何度もやり・・・
顧問契約SUN（旅客）
顧問契約SUN（旅客サポートサービス） 運送業許可を取得することも大変ですが、許可取得後に事業を継続し続けることはもっと大変です。 特に、運送業許可は、営業所移転、車庫増設、車両の増減など、指導・監査対策、更新手続き対策・・・
旅客運送業がチャンス
コロナもついに2類から5類へ？ コロナもウィズコロナの意味はよくわかりませんが、収束感が大きくなってきました。 インバウンドも戻ってきて、観光業との合わせ技で、旅客運送業を始めたいという相談が非常に増えてい・・・
