タクシー・バス開業を考える方へ 近畿運輸局の「法令試験」が変わりました タクシーやバスの事業を始めるには、許可を申請したあとに「法令試験」に合格しなければなりません。 近畿運輸局の管内(大阪・兵庫・京都・奈良・滋賀・和歌・・・
「コラム」の記事一覧
緊急運送法改正 ハイヤーに「契約書」が付く時代に!10月1日からの新ルール
ハイヤーに「契約書」が付く時代に!10月1日からの新ルール 令和8年10月1日から、ハイヤーを予約すると**「運送引受書」**という書面が受け取れるようになりました。 国のルールが改正され、ハイヤー会社にこ・・・
副首都计划与大阪 ——城市化带来的高级出租车业务新机遇
副首都计划与大阪 ——城市化带来的高级出租车业务新机遇 2026年7月24日,日本国会通过了《副首都法》,表决结果仅以2票之差惊险过关。 该法律旨在应对大地震等灾害导致东京功能瘫痪的情况,由国家指定替代城市,提前完善交通・・・
副首都計画と大阪 ― 都市化がもたらすハイヤー事業のチャンス
副首都計画と大阪 ― 都市化がもたらすハイヤー事業のチャンス 2026年7月24日、「副首都法」が国会で成立しました。 わずか2票差の際どい可決でした。 この法律は、大地震などで東京が機能しなくなった場合に備え、代わりの・・・
線状降水帯とトラック輸送——「止める勇気」も経営判断
台風24号と秋雨前線の影響で、9月6日夜から7日昼前にかけて 東京・埼玉・神奈川・千葉で線状降水帯が発生するおそれがあると気象庁が発表しました。 JR東日本も首都圏で運休・減便を実施するなど、交通インフラが「止める」判断・・・
都市型ハイヤー事業者様へ ルールが変わります。
国土交通省が、都市型ハイヤーを含むハイヤー運送の行政処分基準改正案を公示しました。 パブリックコメントは9月19日締切、施行は2026年10月1日予定です。 背景 空港での違法な客引き・引受けが増えているものの、契約内容・・・
都市型ハイヤーの「2時間以上の運行」を再確認
インバウンド需要の増加や観光需要の回復により、都市型ハイヤーへの注目が高まっている一方で、需要が増えるほど「短時間の送迎にも対応したい」という場面も増えてきます。 そこで今回は、都市型ハイヤー事業者の皆様に、改めて「2時・・・
関空のルールが大幅変更 関空に車でお迎え、要注意ポイント
関西国際空港の送迎レーン(車で家族や友人を迎えに行くあのレーン)が7月18日から新しいルールになりました。 工事で一時閉鎖されていましたが、再開と同時にゲート式の管理システムが導入されています。 一番の変化は「10分を超・・・
地方で広がる「軽タクシー」という選択肢
2026年6月から、タクシーに使える車の種類が増えました。 これまでタクシーの軽自動車は電気自動車などに限られていましたが 普通のガソリン車やハイブリッド車の軽自動車も使えるようになったのです。 きっかけは・・・
利用運送を行うときに見落としがちなポイント
一般貨物自動車運送事業を営む事業者の中には、自社の車両だけでは対応できない案件について、他の運送事業者へ運送を依頼する場面があります。このような「利用運送」は日常的に行われていますが、法令上のルールを正しく理解しておくこ・・・

