まだ許可を取っていない事業者様へ 白ナンバーのままでは、もう仕事を守れない。　　　　４月改正前に“許可取得”を急ぐべき理由

 

 

「今のやり方、このままで大丈夫だろうか」

 

白ナンバーで荷物を運んでいる事業者の方の中には、そう感じている方も多いのではないでしょうか。

令和8年4月1日から、いわゆる違法な白トラへの規制が強化されます。

国土交通省は、白ナンバーのトラックで有償運送を行う者に運送を委託した荷主等も新たに処罰の対象になること

さらに違法な白トラへの関与が疑われる場合は「トラック・物流Gメン」による是正指導の対象になることを案内しています。違反した場合は、100万円以下の罰金となる可能性があります。

 

ここで大切なのは、

「白ナンバーだから全部ダメ」という話ではないということです。

 

たとえば、自社の荷物を自社で運ぶような、いわゆる自家用の範囲であれば許可が不要な場合もあります。

しかし、許可を受けずに、有償で他人の貨物を運ぶことは違法です。国交省の資料でも、自らの販売・製造・修理のための運送など

自己の業務と密接不可分な場合は例外となりうる一方で、そうでなければ許可が必要だという考え方が示されています。

 

問題は、現場ではこの線引きがあいまいなまま、

「たぶん大丈夫だろう」

「取引先に頼まれたから」

「今まで何も言われなかったから」

で続けているケースが少なくないことです。

 

ですが、４月以降はその“なんとなく”が通用しにくくなります。

 

荷主はこれから、その会社は許可を持っているのかを確実に見ます。

そして、その運送は適法なのか。

このまま頼んで自社まで巻き込まれないか。

 

そうなったとき、許可がない事業者はどう見られるでしょうか。

安さより前に、まず「危ない会社ではないか」と警戒されます。

この会社に頼んで本当に大丈夫か。

許可はあるのか。

うちまで巻き込まれないか。

 

その瞬間、許可を持っていない事業者は、価格以前に**“危ない会社”**と見られます。

安い、早い、付き合いが長い。

そんな理由より先に、

「この会社はリスクがある」

と判断される時代に入るのです。

 

怖いのは、罰金だけではありません。

 

本当に怖いのは、仕事を失うことです。

新規取引で外されることです。

元請から切られることです。

信用を落とすことです。

 

一度「白ナンバーで危ないことをしている会社」という印象がつけば、取り返すのは簡単ではありません。

逆に言えば、今このタイミングで動ける事業者様は強いです。

 

許可を取り、適法な体制を整えた会社は、

堂々と営業できます。

堂々と説明できます。

堂々と仕事を受けられます。

 

そして何より、

“見つかったらどうしよう”という不安を抱えずに済みます。

 

許可取得は、面倒な手続ではありません。

これからも仕事を取り続けるための防御策であり、

同業他社と差をつける攻めの一手でもあります。

 

今はもう、「許可があると安心」ではなく、「許可がないと選ばれない」時代です。

 

もし今、少しでも

「うちはこのままでいいのか」

「この仕事は本当に白ナンバーでやっていいのか」

「そろそろ正式に許可を取るべきではないか」

と思っているなら、答えはひとつです。

 

先延ばしにしないこと。

それが一番大切です。

 

法改正は待ってくれません。取引先も待ってくれません。

相談せずに様子見をしていて、気づいた時には

“もう遅かった”

となる可能性があります。

 

行政書士法人SUNでは、

白ナンバーで行っている業務が許可対象になるのかの整理、

一般貨物自動車運送事業許可に向けた準備、

必要書類の確認、申請書類の作成まで、実務に沿って対応しています。

 

グレーのまま続けるか。

許可を取って、堂々と仕事をするか。

選ぶなら、今です。

 

４月改正の前に動いた会社だけが、これから先も安心して仕事を守れます。

 

“まだ大丈夫”ではなく、“今すぐ相談”が正解です。

白ナンバー運用に少しでも不安がある事業者様は、どうぞお早めにご相談ください。（石﨑）